„Das neue Werk bietet in kompakter Form einen guten Überblick zu Geschichte und Gegenwart von Köln über Oberhausen nach Minden. Mit mehreren Übersichtskarten und Gleisplänen sowie zahlreichen Fotos von der Stammbahn und den abzweigenden Strecken werden die Bahnhöfe, Anschließer und Konkurrenten vorgestellt.“
Über die Arbeit an dem neuen Buch informiert jetzt eine eigene Facebookseite:
Für den Sutton-Verlag schreibe ich das Buch „Nahverkehr – 55 Highlights im Bergischen Land“. Neben den Eisenbahn- und Kleinbahnlinien kommen in dem Buch auch Verkehrsmittel wie Oberleitungs-Bus (Solingen, Wuppertal), Straßenbahn und Seilbahn (Schloss Burg) vor. Mehr Infos demnächst auf einer neuen Facebookseite.
„Aus der populären „111er“-Reihe von Emons liegt nun auch für Eisenbahn-Fans ein auf das Rheinland bezogener Band vor, der Bahnhöfe, Bahnstrecken, Viadukte beziehungsweise Brücken, Tunnel, Lokomotiven, technische Anlagen, Denkmäler, Museen und andere mit schienengebundenen Relikten und Erinnerungen einhergehenden Phänomenen präsentiert. Der Autor Bernd Franco Hoffmann, ein mit der Eisenbahngeschichte bestens vertrauter Journalist, und Anton Luhr, Bildjournalist und auch bekannt als Tierfotograf, decken in ihrer Auswahl der 111 Eisenbahnorte im Rheinland ein Gebiet ab, das im Norden bis Krefeld (Der Hülser Berg. Schluffend durch den Niederrhein) und Velbert (Der Eulenbachviadukt. Eine Brücke mit vielen Namen),
im Süden bis Daun (Der Dauner Viadukt. Der Blick auf den Burgberg), im Westen bis Aachen (Das Hansemann-Denkmal. Gewinner des Eisenbahnduells) und im Osten bis Drolshagen (Der Alte Bahnhof Hützemert. Aus Fritz wurde Emma) reicht. Weiterlesen
Das Buch Die Köln-Mindener Eisenbahn ist bei den Verlagsbestsellern von 20 auf 13 geklettert.
„Eine der größten und erfolgreichsten Eisenbahngesellschaften war die „Köln-Mindener“, 1843 von 145 Aktionären gegründet. Der Geschichte dieses Unternehmens hat sich jetzt Bernd Franco Hoffmann für sein neuestes Buch angenommen. Hoffmann, bekannt durch mehrere Veröffentlichungen zur bergischen Eisenbahngeschichte, beschreibt die „Goldgräberjahre“ desEisenbahnwesens,als aus dem Nichts neue Linien entstanden.Viele Fotos, Karten und Tabellen ergänzen den Text…“
Von Claus Boelen Theile
